JAKARTA, Agung Intiland News — 印度尼西亚和越南在吸引物流投资方面的竞争在2026年初日益加剧。这两个国家被认为是东南亚制造业重定位和供应链扩张的主要目的地,随着全球疫情后的全球多元化战略和地缘政治动态。
所谓物流投资包括:
现代仓库建设
区域分销中心
电子商务履约设施
出口制造业物流中心
对印尼工业仓库和综合物流设施的需求随着制造业和国内消费增长而增加。
越南 在吸引出口制造业投资方面表现积极,特别是在电子和纺织行业。越南的优势包括:
强大的全球供应链整合
广泛的自由贸易协定(FTA)
相对快速的许可流程
越南北部和南部的一些工业区成为跨国公司的生产基地。
印度尼西亚 在东盟拥有最大的国内市场规模优势,人口超过2.7亿,以及加强工业基础的资源下游化计划。
印尼在物流投资竞争中的优势包括:
庞大的消费市场
广泛的工业区网络(约175个区域)
不断发展的高速公路和港口基础设施
相对政治稳定
此外,工业区对国民生产总值的贡献约为9%,显示该行业为经济支柱。
区域竞争使投资者变得更加慎重。他们考虑:
物流成本
法律确定性
劳动力供应
基础设施准备情况
像 丹格朗工业区 这样的地区被认为具有竞争力,因为其可接近雅加达-梅拉克高速公路、苏加诺-哈达国际机场以及丹戎普里港。
Laksana Business Park管理层认为印尼在长期内仍具竞争力。
“越南在某些出口领域表现强劲,但印尼在国内市场和资源下游化潜力方面具有优势。对于物流领域,与消费中心的接近是决定性因素,” Laksana Business Park管理层代表说。
他表示,能够提供符合国际标准的现代仓库设施的工业区将有很大机会赢得投资。
进入2026年上半年,印尼和越南预计仍将是东南亚物流投资竞争中的两大主要参与者。许可速度、基础设施准备情况和经济稳定性将成为决定新投资方向的关键因素。 (JP)